Đăng nhập
Đăng ký
Trợ giúp
Đã đăng 31 Tháng năm 2009 - 01:15 AM
Thế nhưng trên thực tế, hoạt động du lịch nơi đây lại như tỉ phú không tiền, nhiều du khách sau khi rời Phú Quốc không muốn trở lại lần thứ hai vì không có chỗ chơi, chỗ sắm...
Du thuyền câu cá là một trong những thị phần lớn trong dịch vụ du lịch ở Phú Quốc, nhưng tiếc là có quá ít doanh nghiệp đầu tư. Ảnh: L.T.
Đỏ mắt tìm dịch vụ biển
Đó là nghịch lý khó tin nhưng hoàn toàn có thật đã, đang và sẽ tồn tại ở ngay vùng biển đẹp tầm cỡ thế giới. Ông Trần Quốc Khanh - GĐ Trung tâm Xúc tiến thương mại - du lịch Phú Quốc - thừa nhận: "Thời gian lưu trú không cao và tỉ lệ trở lại Phú Quốc lần thứ hai rất thấp".
Nguyên nhân chủ yếu là do thiếu loại hình hấp dẫn giữ chân khách. Rõ nhất là lĩnh vực du lịch biển - một thế mạnh không đối thủ của Phú Quốc, đang trong tình trạng "đỏ mắt tìm vẫn... khó thấy".
Theo ông Khanh, ngoài một vài trò chơi như: Dù lượn, môtô nước, du thuyền trên biển, do một ít DN đầu tư với số lượng rất ít và cũng rất ít người tiếp cận được do giá khá cao, thì hầu hết nhà hàng -khách sạn, DN du lịch ở đây lại tập trung đầu tư cho lĩnh vực phục vụ nhu cầu khám phá núi, với hệ thống xe chất lượng cao đưa rước khách tham quan rừng, ngắm núi...
Trong khi đó, các loại hình dịch vụ khám phá biển vừa thiếu, vừa yếu, không tạo được sức hấp dẫn du khách. Ngay loại hình ăn khách nhất là lặn biển ngắm 2 loài đặc hữu của biển Phú Quốc là san hô và "nàng tiên cá" (dugong), toàn đảo chỉ có 1 dịch vụ hoạt động khoảng 3 tháng trong năm.
Dịch vụ du thuyền dạo chơi, câu cá trên biển, hoặc từ đảo Phú Quốc khám phá các đảo lân cận, như: Hòn Rõi, Hòn Thơm, Mây Rút... phần nào đáp ứng được nhu cầu của đông đảo du khách, nhưng khiến nhà quản lý lo ngại vì tiềm ẩn nhiều nguy cơ thiếu an toàn. Phần lớn tàu, ghe này được ngư dân hoán cải từ tàu đánh cá cũ, kém hiệu quả... nên khả năng xảy tai nạn trên biển như sự cố tàu Diễm Tính ở Cà Mau vào năm 2004 là rất lớn.
"Bán" cái mình... không biết
Ông Trần Quốc Khanh - GĐ Trung tâm Xúc tiến thương mại - du lịch Phú Quốc - bức xúc kể lại: "Trong lần đến Phú Quốc, một nhà ngoại giao đã ca cẩm vì bị khách sạn hiện đại bậc nhất ở đây "làm mất" 15 phút cho mỗi việc nhận lại giấy tờ tùy thân, bởi lý do đơn giản: Bộ phận tiếp tân chờ bộ phận phục vụ phòng đếm số chai nước mà khách đã dùng".
Đây không phải là chuyện cá biệt về sự yếu kém của nền du lịch Phú Quốc. Cũng theo ông Khanh, ngay cả nguồn nhân lực phục vụ nhu cầu sơ đẳng trong dịch vụ du lịch là bưng bê, kê dọn, Phú Quốc cũng khan hiếm. "Tìm người bản địa đủ chuẩn để đào tạo đã khó, nhưng để giữ họ gắn bó với nghề còn khó hơn, do thu nhập từ nghề không đủ nuôi người" - ông Khanh lý giải.
"Phần lớn các doanh nghiệp trả lương theo phương thức tự thỏa thuận ở mức thấp so với mặt bằng giá sinh hoạt vốn "đắt" trên đảo, nên nhân lực du lịch biến động rất lớn, nhất là bộ phận hướng dẫn viên du lịch (HDV)". Vì thế, mỗi khi có "tua", nhiều doanh nghiệp phải "quơ" lấy người có khiếu ăn nói để "vui lòng khách đến, vừa lòng khách đi". Tuy nhiên, nhiều HDV "ngoại đạo" này đã cung cấp cho du khách nhiều thông tin mà ngay họ cũng không... biết.
Anh Quốc Tuấn - chủ cơ sở mộc mỹ nghệ Quốc Thái (thị trấn Dương Đông) - vẫn chưa hết bàng hoàng khi nhớ lại mớ kiến thức kinh hoàng mà một HDV đã "ám" anh trong đợt tháp tùng đoàn du lịch của người thân từ TPHCM ra: "Bò ở Phú Quốc rất "vệ sinh", nó chỉ "đi ngoài" khi về nhà được chủ cho uống nước mắm". Có HDV còn không biết đến những kiến thức rất cơ bản về Phú Quốc.
Ông Khanh bức xúc nhớ lại sự kiện tai nghe mắt thấy này: "Trong lần tháp tùng đoàn khách ở Cần Thơ, tôi đã "chết đứng" khi nghe HDV thao thao: Phú Quốc chính là mảnh đất mà cụ Nguyễn Trung Trực đã hy sinh". "Thậm chí, họ còn bịa đặt những câu chuyện mang màu sắc mê tín, làm hoen ố uy danh vị anh hùng dân tộc: Lúc bị hành hình, đầu vừa rơi xuống đất, ông đã dùng tay nhặt lên, đặt vào cổ..." - giọng ông Trần Quốc Khanh chùng xuống.
Muốn xây dựng khu du lịch sinh thái chất lượng cao (DLSTCLC), trước hết phải có quy hoạch chi tiết của một khu DLSTCLC đúng nghĩa. Sau đó, phải sớm hoàn chỉnh cơ sở hạ tầng theo đúng quy hoạch. Mặt khác, muốn có DLSTCLC, ngoài việc quy hoạch đúng, cần có chính sách đào tạo đội ngũ làm DLSTCLC. Tất cả điều này, Phú Quốc chưa có và không biết khi nào mới có. (GS-TSKH Lê Huy Bá - Viện trưởng Viện KHCN-QLMT - ĐH Công nghiệp TPHCM)
Trích dẫn nhiều bài
